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而且，鉴于中国在新能源汽车市场以及智能汽车的发展现状和不可替代的地位，如果美国车企失去中国市场，将可能错失汽车制造业转型升级的新机遇。汽车市场放开循序渐进目前中美汽车贸易争论的焦点之一是，美方提出希望我国在贸易和投资方面实现对等，要求我国降低汽车进口关税，实施与美国相同的关税水平——2.5%，要求我国完全取消汽车制造领域的外资股比限制。但是事实上，中美两国国情不同，经济发展阶段不同，现阶段实现完全对等并不合理。

在陈挥文提出泉州、厦门仅是位于福建的二三线城市后，承认自己以前非常“排陆”的林小姐再次“补刀”了：“二三线城市都比台北更有规划、更繁荣，所以我才觉得，为什么台湾一直停滞不前，没有进步？”值得注意的是，在当天晚些时候的另一档网络直播节目上，受到冲击的陈挥文明显还在纠结这个问题。

在雷锋网此前曾经报道过的文章中曾提到，今年 3 月《政府工作报告》中明确提出将在全国实现携号转网政策，相关部门已经明确了携号转网服务提供的时间表：9 月 20 日前，天津市、海南省、江西省、湖北省、云南省完成试验，按照携号转网管理政策正式提供服务；11 月 10 日至 25 日，其他 26 个省（自治区、直辖市）携号转网服务上线试运行。而到了 11 月 30 日前，全国范围内正式提供服务。

受此影响，东晶电子股价连日来大幅下跌，截至5月25日报收于8.95元，而苏思通的持股市值也从当初控股之时的4.85亿缩水至目前的2.18亿，浮亏2.67亿元。从国企走出的私募大佬 曾以快准狠夺下私募桂冠此前，蓝海韬略也曾风光无限，2016年的时候，在大多数同类私募产品还在亏损状态时，苏思通掌管的蓝海一号年度收益率却高达180.92%，以绝对优势摘下2016年私募桂冠。

报道称，印尼狮航已拒绝部分飞机的交付，不过分析师称该公司已经运力过剩，也许反而会因交付放缓而受益。业内消息人士称，去年11月狮航曾在与波音的争执中威胁要取消波音订单，但尚未付诸行动。空中客车是另一供应商，并且正在洽谈更多销售合约。责任编辑：吴金明

对于ETF产品未来的发展，业内人士表示，“简单、高效、工具化”是ETF受到追捧的关键。当前A股股票数量众多，选股难度大，未来被动型投资或将愈加受到投资者青睐。同时，ETF还兼具费用优势，随着银行理财、公募FOF、养老金等长钱入市，ETF产品或将持续受益。