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文在寅指出，日本扩大韩国出口限制的举动不仅是对韩日双边关系的“严峻挑战”，而且也是严重损害全球经济的“自私”行为。他谴责日本的限贸举动是对韩国的报复行为。文在寅强调，一直以来，日本均无视韩国和国际社会通过外交途径解决日韩贸易问题的努力。他呼吁日本撤销不当措施，并继续通过对话解决问题。

纽约联储主席威廉姆斯（John Williams）则在同日表示，“当你手头只有这么多刺激措施时，在经济出现困境的第一个迹象时，迅速采取行动降低利率是值得的。”美元指数（DXY）本周累计上涨0.35%，周五收报97.08。近来，特朗普政府“兴趣点”似乎发生了微妙变化，从对美联储货币政策的指责，转向直接对美元汇率指手画脚。

中美需要将美国的利益和诉求与中国的改革开放决心和现实行动力进行沟通、磨合，寻求两个国家利益的最大公约数。美国的很多诉求处在中国接下来改革开放的大框架下，双方摩擦有可能在一定程度上扩大中国的这一框架，但不可能颠覆中国的框架，由美国给中国另外植入一个改革开放的框架。

这是自5月1日起3000多亿元社保降费实施后，今年减税降费的又一重大举措。那么这一轮降费会涉及哪些领域？又会产生哪些积极影响呢？麻辣姐为您逐一分析！全年为企业和居民再减负3000亿元以上这轮降费，实际上早就在路上了。今年4月3日，国务院常务会议就确定，7月1日推出一系列降低政府性收费和经营服务性收费的措施，进一步为企业和群众减负。这一批降费项目可真是不少，受益面也很广，麻辣姐先给您列举三个。

事实上，如果倒过来计算，按照程维所言，大部分抽成返还了司机，毛利率只有1.6%，相较于22%的平均抽成比例，司机补贴应占其收入20%左右。那么按照22-24元的客单价，平均每单司机能拿到的补贴是4.4元-4.8元之间，此时再用113亿补贴计算，日单量只有644-703万之间，比2017年的2500万日单量显然减少很多。即使按照程维此前透露的半年117亿补贴计算，全年单量也只有1500万单左右。

近年来交易业务受到的影响有几方面。对冲基金一般是投行最为活跃的客户，可由于业绩很难跑赢大市而遭遇了资金流出。另外新规又限制了银行以自有资金进行自营交易的能力和意愿。另外，科技进步也将很多交易领域的价差缩小。此外，由于在投资者最为关注的付费用户增长上表现远不及预期，周三盘后公布财报的奈飞（NFLX）本周股价重挫15.6%。