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但目前工业互联网的发展所面挑战也不小。中国工程院院士、东北大学学术委员会主任柴天佑表示，工业互联网需要和人工智能、互联网、5G、IPV6等技术融合，如何与技术融合亦成为工业互联网需攻克的难点。须建设“自适应”安全体系除了技术方面的融合和竞速，工业互联网安全方面的问题也不容忽视。工业和信息化部网络安全管理局副局长杨宇燕认为，眼下，网络安全风险进一步向工业企业内网、工业系统和设备、平台和应用拓展和延伸。5G+工业互联网、车联网等融合形态加速涌现，对网络安全和技术管理提出了更高要求。此外，工业互联网复杂环境下的网络攻击，对安全核心技术研发和产品的产业推广应用，提出了全新挑战。

可是即便如此，波士顿Federated Investors投资公司的首席股票策略师Phil Orlando还是表示，“虽然这些（数据指引）很重要，但如果市场既不能提供正面的信息，也没有发出负面的信号，那么（这个购物季的消费指标）对推高或拉低股市就没有任何指向性作用了。”

“现在我这边知道的就只有M6车型，大概这周国六版本就能到店。但其它车型还要等厂家的通知。”上述销售人员告诉记者。根据记者从经销商处了解到，整体来看，目前长城哈弗品牌旗下国六车型的覆盖率也不算高，几乎和广汽传祺难分伯仲。事实上，在自主品牌方面，除了广汽传祺和长城之外，包括华晨、东南、江淮等品牌“国六”车型的款数仅为个位数。而据机动车环保网信息显示，北汽幻速、北汽昌河、观致汽车等十几家车企甚至还没有“国六”车型进入目录，这也导致在上海等地区率先切换国六新政后，经销商几乎“无车可卖”。

区域上看，一线城市占比较少，二三线城市仍然是布局的主战场。按计容建面计算，约70%为住宅；按货值计算，约五成项目位于一二线城市。对比前几年绿地新增项目情况，2018年是分水岭，新增项目达到118个，同时权益建筑面积也达到了4337万平方米的峰值。而2015年至2017年的新增项目情况均维持在两位数，数量分别为69、68及69个。

投资策略：2018年坚持聚焦“5G+流量驱动”两条主线，精选细分领域龙头和和确定价值成长。5G主线： 随着6月全球标准落地，2018年下半年将进入5G实质落地阶段，频谱规划、政策将相继出台，建议关注5G主题机会。建议布局5G产业链主设备（受益最大）、光模块（弹性最大）、光纤光缆（估值优势最大）等环节的确定行业龙头标的。

周亚辉一年前曾经在接受《证券日报》记者采访时表示，一家市值在100亿美元左右的公司，应该出自七个领域，而这些生意在国内已经趋于饱和，“非洲、南亚、东南亚等地区虽然穷点，但人口基础庞大，有发展空间。”很难想象，那个曾经对映客团队说“（估值）1个月翻3倍就可以了”的周亚辉，也会讲出“有耐心做好打长期战的准备，如果想把生意做到主流市场，就不能想着投机。”