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针对美国宣布对进口钢铁产品全面征税高达25%这一决定，刘振江说：“这是美国以保护国内钢铁产业为由推行贸易保护主义，破坏WTO规则，扰乱国际贸易秩序。这种行为对全球钢铁产业是伤害，也严重损害钢铁产品消费者尤其是美国消费者的利益，将损人害己。”

中美都将受伤一方面，据路透社估计，中兴有25%-30%的零部件来自美国，其最为核心的零部件都依赖于美国供应商。财通证券指出，如果禁令生效，初步估算中兴受影响的业务或达400亿元以上。中金公司分析师认为，在中兴通信设备的核心零部件中，基站有的零部件是100%来自美国公司，中兴有1-2个月的备货，如果不在这个时间内和美方达成和解，会影响中兴设备的生产。

分工细致、组织复杂、金额庞大，粉丝集资现象流行的同时，暴露出的问题也不容忽视。日前，有媒体报道，某网络选秀综艺节目粉丝集资项目组织者携款失联，不少粉丝发帖质疑集资款使用问题。“‘凡筹款必贪钱、事后总起争议’的说法一直都有。粉丝会在筹款集资上的公开透明程度参差不齐。”小琪说。

野马财经注意到，从去年开始，新华联似乎停下了扩张的步伐，开始清理持有的银行股权。而此次事件，让这家资产超过1300亿元的巨无霸，又添了几分神秘色彩……七年老兵被带走12月23日晚，新华联（000620.SZ）发布公告称，公司原董事长兼总裁苏波因“个人问题”正在公安机关协助调查，相关事项尚待公安机关进一步确认。

除了大型电商网站外，谷歌可能还希望利用其庞大的中小企业客户来帮助消费者寻找他们想要的商品。这些商家未必进驻了亚马逊或Flipkart等平台。“他们会跟各种规模的零售商合作，可以告诉用户在那里能买到商品，能否在网上买到。”一名知情人士说。该服务目前免费对外提供。

非自愿改签拟由旅客承担差价另一类让民航旅客头疼的情况就是由于天气、突发事件等原因导致的被迫改签。记者了解到，中国民用航空局拟规定，未来因天气等非承运人原因导致航班取消、延误、舱位等级变更等情况时，由旅客承担改签票价差额。　　在今年1月发布的《民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）》中，明确提出，对于“天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时旅客要求客票改期的，承运人应当在有可利用座位情况下为旅客办理客票改期，不得向旅客收取客票改期费用，产生的票价差额由旅客承担”。　　对非承运人原因导致的机票改签问题，綦琦认为，从规定上讲，航空公司的确不具有完全的责任，但在事件的处理上应该更多体现对旅客的关怀，比如对改签票差价进行减免优惠。