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暂停自建工厂从0到10000辆，蔚来终于阶段性地走完了一家初创公司需要经历的坎坷和挑战，2019年随着ES6的上市，蔚来理应进入一个更快发展的阶段。但事实上，外部的形势和环境对于它来说，并不乐观。一方面，中国的新能源汽车补贴政策正酝酿更大比例的退坡，这已经在一定程度上引发了市场的动荡。

数据显示，2019年1月和2月ES8交付量分别为1805和811辆，蔚来汽车CFO夏东萤表示，“与2018年12月相比月交付量下滑高于预期，原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速，元旦和春节假期期间的季节性需求减缓，以及宏观经济环境对汽车行业的影响。”

“自首是法定的从轻或减轻情节，在职务犯罪案件中，投案自首从轻和认罪认罚从宽的适用，显然将降低反腐败的制度成本。”北京市中闻律师事务所律师刘长告诉《华夏时报》记者。但也有观点认为，罪行严重者只要有自首情节、认罪认罚即可满足两项从宽条件，换得重罪轻罚的结局，有失公平。长期来看，鼓励自首、认罪是否有利反腐工作呢？

美锦能源：拟向国鸿氢能增资，氢能产业链布局进一步完善美锦能源（000723.SZ）4月28日晚间公告，公司与广东国鸿氢能科技有限公司签署了《投资框架协议》，公司拟在国鸿氢能投前估值不超过20亿元的情况下，向国鸿氢能增资持有其不超过10%的股东权益。国鸿氢能是以氢燃料电池为核心产品的高科技企业，致力于通过规模化生产使氢燃料电池能广泛应用于车、船、飞行器、轨道交通、电源等领域。

7．将在金融改革中发挥决定性作用的券商龙头等。但斌还进一步阐述了他的选股逻辑，主要集中在五大类板块：第一类：必须消费品从历史数据看，即使在经济表现较差的年份，必须消费品行业受冲击幅度相对小，如调味品行业仍能保持10%以上增长。必须消费品行业仍然处于发展期，资源禀赋强，竞争格局好，且集中度有提升空间。相较外部因素的扰动，必须消费品行业主要受到内生发展逻辑的影响（行业、公司所处发展阶段、经营管理情况等）。

海马8S作为景柱回归后的首款车型，也被海马汽车寄予厚望。但业内人士表示，在车市整体放缓局面下，海马汽车向SUV与MPV聚焦也未必是当下市场环境中最佳选择。数据显示，今年前4个月，SUV细分市场累计销量同比下降12.5%，跌幅高于轿车和市场平均值，MPV细分市场累计销量跌幅更高达21%，市场份额已经跌至7.2%。在这两个负增长的“重灾区”寻找突破点，*ST海马面临着相当大的挑战。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，目前SUV及MPV细分市场并非最好时期，“由于当前车市存在结构性失衡，原本作为入门级SUV及MPV主要增长点的中西部地区消费者购车愿望不强，导致细分市场萎缩较为严重。”他说。