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后知后觉才引入投资竞争底蕴比不上小米华为没有黄章亲自掌舵，魅族今天沦落如此，在战略上必然有一些错误。但是，有些时候，在不同的时间点、不同的环境之下，有些战略却不一定会是错的。如果不是后知后觉地才引入投资，一开始就能有更多资金资源支持的魅族，此前很多失败的战略或许也能有用，比如说魅蓝的机海策略。

北京公交集团第四客运分公司1路公交车驾驶员常洪霞举例说，1路开通于1935年的9月5日，也是新中国成立以后北京市最先恢复运行的公交线路之一。“1路承载了很多历史记忆，也被首都市民亲切地称之为大1路。”常洪霞说，现在乘坐大1路已经成为了许多国内外游客游览北京的热门线路。

第二个就是怎么去激励官员，只研究激励，我觉得还不够，中国的官员不仅仅被激励，经济表现好，你就可以被提拔。中国共产党这一套体制比这个还更多，就是不仅有激励，而且有选拔和培养。我和两位年轻的老师，还有同学们收集大量的数据，比较完整的数据，很明显的看出来，这个体制有选拔，有培养的功能，而且选拔和培养大体上来说，是成功的。这个对我们研究经济学，特别是研究政治经济学，研究政治学还是有很大的帮助。

现在，传统车厂最担心的其实不是产品本身，而是消费习惯的大幅转变。如果在特斯拉的带动下， 有超过20%的用户开始投向电动车，整个汽车消费的风向就会转变。而盘踞在高端前5%的豪华车将受到最严重的冲击。它们现在都已经感受到了特斯拉的压力。甚至整个企业行业也感受到了压力，特斯拉不仅做了实实在在的好车，它还给用户画了很多科技“饼”，给用户勾勒了一些未来场景，很讨巧地给用户打开了一扇门，让他们重新认识了不一样的汽车。目前，特斯拉也展现了一些小技巧，比如召唤汽车的功能，还没有第二家做到，但这很实用。还有诸如用手机开车门，做很炫酷的钥匙，特斯拉的科技情怀感觉满满，用户很受用马斯克画的科技“饼”。

9日，何君尧接受了《环球时报》记者的独家专访，这也是他出院后首次和媒体对话。他表示，在这场“黑色恐怖”笼罩的区议会选举中，更需要香港人团结一心，共同阻止暴力进入议会。“这是一场良知与邪恶的对决”，他这样对《环球时报》说道。“我站在了最前面，所以有人想把我的声音灭掉”

大阪府厅 图片来源：MBS该新闻也在日本网上引发关注，有网友吐槽称这是逼职员把工作带回家，还有网民表示就算不用电脑也能加班。吉村知事在当天的新闻发布会上则表示，引进该功能，主要是为了减少加班，保护职员的身体健康，并提高工作效率。事实上，在日本，国家公务员普遍长时间劳动。