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“如果股市在一段时间里上涨速度太快，反而会拖慢险资入市的节奏。今年以来的快速拉升，可能促使险资进行一定程度的减持，以保证收益得到兑现。”谢超认为，长期来看，险资仍有望继续增持A股。保险机构追求绝对收益，注重各大类资产隐含收益率的比较，面对长周期的无风险利率下行，A股风险补偿还处在高位。

二是互利双赢。通过与汇丰开展合作，交行逐步实现了“引资”“引智”和“引制”的战略目标，为保持稳健经营发展提供了有力支撑。汇丰通过投资交行，既获得了丰厚的投资回报，也分享了中国经济社会发展成果。双方的战略合作为双方都带来了实实在在的益处，实现了真正意义上的双赢，为双方长期合作奠定的重要基础。

与其他布局出行市场的车企相同，T3出行同样选择重资产的B2C自营模式。根据官方介绍，T3出行所有车辆均为自营，车辆是集中采购的定制化、智能化的新能源车型，司机经过严格准入审核。针对为何选择B2C模式，T3出行CEO崔大勇表示，长期以来，移动出行领域存在打车难、安全焦虑、体验差、费用不透明等痛点，根源在于撮合模式（即C2C模式）下，无法对供给侧进行有效管理和监督，导致服务标准不统一、合规运力无法根本保障、安全隐患无法根本杜绝。

原油从日线来看，昨日周三录得一根大阳线，行情多头表现强势。目前日图上布林带开口向外扩张且布林上轨强势上攻，MA5均线与MA10均线呈金叉上行，K线收在布林上轨上方，MACD快慢线交金叉上行红色动能逐步放量，KDJ三线呈金叉强势向上发散运行，行情呈现明显的多头趋势；4小时图上，布林带三轨开口向外发散运行，MA5均线与MA10均线呈金叉良好向上发散运行，K线收在布林上轨上方，MACD快慢线交金叉上行红色动能逐步放量，KDJ三线呈金叉继续上攻，油价短线还有进一步上行势能。综合来看，昨日公布的EIA数据显示EIA三大油库存均产国预期下降，原因多头继续受到助力强势上涨，油价强势上破67大关，盘中高点一度触及68.6美元/桶，行情多头表现强势。若近期市场上没有更多利空油价消息、数据出局，原油延续目前的多头那么油价定将还会想70整数关口迈进。那么日内操作上来看，建议还是继续以回落低多为主，高空为辅。上方关注2014年12月以来的高点69.5一线阻力，下方关注68整数关口支撑。

【死守“契克斯计划”】特雷莎·梅定于19日和20日前往奥地利参加欧盟非正式峰会，与欧盟领导人就“脱欧”协议进一步协商。她19日在德国《世界报》发表文章，重申英国在“脱欧”关键议题上的立场，劝欧盟作出让步。文中写道：“我们正接近达成有序脱离欧盟的协议，这是我们构建未来亲密伙伴关系的重要基础。为了能成功达成协议，英国已有所行动，欧盟也应该这样做。”

3、始终把效率放在创新的前面。这个效率核心是成本回报，只要你做零售业，它永远是本质，五年后，新零售旧了，最终还是要回到这条线上。我们不能把企业阶段性的寅吃卯粮、先亏后赚、二级收费等策略当成商业持久的本质，没效率，那就先不要新。而要抓创新效率，关键是去试验业态必不可少的关键环节。你要上盒马的传送带，你就去测一下速率，再评估一下上游拣货、仓储、配送全链路，否则，还不如让员工跑腿。